In de rubriek ‘uitgelicht’ praten we met collega’s die zich dag in dag uit, inzetten voor ons familiebedrijf. Want hoe is het om te werken bij een logistiek dienstverlener? En bij een familiebedrijf?
Een korte introductie. Sinds 1954 houden wij ons bezig met de verhuur van heftrucks. Nu, anno 2022, zijn we uitgegroeid tot een bedrijf van formaat. Zelf noemen we het een one-stop-shop voor horizontaal en verticaal intern transport. We zijn expert in het draaiende houden van interne logistieke processen binnen de bouw, haven, industrie en logistiek. Dat doen we samen met meer dan 1000 collega’s en 5000 stuks equipment in de verhuur.
Ik, Marlies Prins van de afdeling marketing en communicatie, heb gehoord dat Noureddine en Paul van de hangbruginstallaties na iedere inzet de takels helemaal uit elkaar halen. Dit leek mij veel werk, dus ik zocht ze op om uit te zoeken waarom ze dat doen. Ik wil uitvinden wat hen drijft en hoe zij bijdragen aan een veilige werkomgeving, want veilig werken kan altijd beter. Noureddine (Hoofd TD) en Paul (All-round Monteur) zijn de kracht achter de techniek binnen de afdeling hangbruginstallaties.
Voor degene die niet weten wat een hangbruginstallatie (hangbrug) is, kun je dit kort uitleggen?
Een hangbrug is eigenlijk een tijdelijke gevellift voor diverse werkzaamheden aan bijvoorbeeld een flat, kantoorgebouw of opslagtank. Zie het als een loopbrug aan de buitenkant van een gebouw. Het voordeel is dat een hangbrug makkelijk verstelbaar is op verschillende hoogtes waar je met een steiger of hoogwerker niet goed bij kunt. Een hangbrug wordt gebruikt door (industriële) schilders, maar ook door glazenwassers en voor renovatiewerkzaamheden op hoogte.
Oké, een klant belt om een hangbrug te bestellen. Hoe gaan jullie die helpen?
Voordat wij aan de slag gaan, gaat er altijd eerst een vertegenwoordiger naar de locatie om een werkopname te doen. De vertegenwoordiger kijkt onder andere waar de hangbrug geplaatst moet worden en waar de stroomvoorziening vandaan komt. Ook kijkt hij of er een kraan nodig is en als dat zo is, kijkt hij waar deze moet komen te staan en als het nodig is, regelt hij een vergunning. Hij stemt het werk af met onze planning, zodat alles op tijd op locatie is. Dan komen wij in beeld. Via de planning krijgen wij een bon van de werkopname en zo weten wij wat we klaar moeten leggen. Alle onderdelen die gebruikt worden, zijn gekeurd voordat deze naar de klant gaan.
De hangbrug is klaar om naar de klant te gaan, wat gebeurt er dan?
De montageploeg rijdt met het materiaal naar de klant toe en zet het gebied af waar ze gaan werken. Op de grond zetten ze alles in elkaar en plaatsen ze de takels op de hangbrug. Met één van onze kranen worden de dakbalken naar het dak gehesen. Daar zetten ze de balken op de juiste maat en hangen de kabels eraan. Als laatste hangen ze beneden de hangbrug in de kabels.
Je weet dat er mensen op hoogte gaan werken, daarom is een goede controle van het opbouwen heel belangrijk. Dit doen we via een checklist in een app. Alle punten worden doorlopen en afgevinkt. Onderdeel van de checklist is instructie aan de klant. Die instructie is belangrijk, want het is belangrijk dat ze weten wat ze doen en zich daardoor ook veilig voelen. Als alle punten doorlopen zijn tekenen de klant en wij voor een goede oplevering en kan de klus van start gaan.
Is er een verschil tussen het plaatsen van een hangbrug in de petrochemie en de bouw?
Zeker weten! In de petrochemie mag je niet altijd met elektrische takels werken; de reden daarvoor is explosiegevaar. Daarom gebruik je op dat moment luchttakels en een compressor. Ook werk je op opslagtanks niet met dakbalken, maar met verschillende maten tankbeugels, omdat een opslagtank rond is en niet altijd dezelfde maat heeft. Dat is dus heel anders dan bij een gebouw waar je dakbalken plaatst. Met onze eigen tekenaars van de afdeling engineering hebben wij voor iedere situatie een oplossing op maat.
We werken dus al jaren veel in de petrochemie waar veiligheid topprioriteit heeft. Hoe waarborgen jullie dit?
Al het materiaal moet goedgekeurd zijn. Om te zorgen dat je veilig kunt werken met een hangbrug, halen wij na ieder project alle materialen uit elkaar voor controle en onderhoud. Dit doen we ook met nieuw materiaal, zodat we zeker weten dat het goed en veilig is. Ook is Noureddine gecertificeerd om materialen en valgordels te keuren. Dat doet hij niet alleen voor ons, maar ook voor een aantal klanten. Verder werken we alleen met gediplomeerde mensen; onze hangbrugmonteurs hebben bijvoorbeeld allemaal een rigger-diploma.
Verder voldoen we natuurlijk aan alle aanvullende eisen van de petrochemie zoals het dragen van een helm, bril en brandvertragende kleding en een valgordel als je op hoogte werkt.
Wij maken trouwens geen verschil tussen petrochemie of bouw, veiligheid staat voorop. In de bouw zijn de regels iets soepeler, maar wij werken volgens onze eigen veiligheidsstandaard.
Wat als er een storing is?
Wij hebben een eigen technische dienst. Als er vragen zijn over de hangbrug, lossen we dat over het algemeen telefonisch op. Gaat het om een storing, dan gaan we zo snel mogelijk naar de klant toe, zodat deze niet te lang stil staat.
Noureddine en Paul werken al lange tijd bij Peinemann. Noureddine 21 jaar en Paul 10 jaar. Inclusief hun werkervaring bij andere bedrijven in hangbruggen, hebben zij samen zo’n 60 jaar ervaring. Ook Hiliase, de zoon van Nouredinne, werkt sinds 3 jaar in hetzelfde team. Hoe is dat?
Vader en zoon vinden het leuk om samen te werken in hetzelfde team. Het was als klein kind niet zijn droom om hetzelfde te doen als zijn vader en hij heeft andere beroepen geprobeerd. Maar doordat hij eerder vakantiewerk heeft gedaan bij Peinemann, wist hij wat het inhield en intussen loopt hij al weer een tijdje mee.
Ook Paul heeft het goed naar zijn zin en vindt het bijzonder om in een familiebedrijf samen met familie te werken. Hij kent beiden al jaren en dat gaat prima.
Hiliase is onlangs vader geworden. Wie weet, zet deze kleine de familietraditie wel voort en werken er over zo’n twintig jaar wel drie generaties bij ons familiebedrijf.
En wat is mij het meeste opgevallen na het gesprek met de ‘hangbrugmannen’?
Natuurlijk vielen verschillende dingen op. De manier waarop omgegaan wordt met veiligheid. Fijn om te weten dat alle materialen zo goed gecontroleerd worden, voordat je op grote hoogte gaat werken. De snelheid bij het oplossen van een storing. Dat is fijn, omdat je dan rap weer door kunt gaan met je werk. Maar wat mij het meeste opviel is dat een klant weet wat hij mag verwachten als hij een hangbrug aanvraagt. Alles is duidelijk. En duidelijk zijn, daar hou ik van als Content Creator. Of het nu gaat over het plaatsen van een hangbrug of over communicatie en taal.
Lees welke projecten we realiseerden voor onze klanten.
